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中国经济网北京3月7日讯(记者 郭涛) 昨日,一汽丰田首款纯电轿车bZ3公布官方指导价,新车共发布三个版本,指导价格分别为:精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元;在4月16日前,定车客户可获20000元的预定限享权益。

相比此前的预售价格,新车官方指导价直降2万元,加之2万元的预定限享权益,这也让定位中型轿车的bZ3官方指导价一度进入到15万元以下区间。对此,有业内人士表示,打出这一价格的bZ3,堪称合资品牌中目前最具性价比的中型纯电轿车,彰显一汽丰田电动化转型的决心。

当前新能源汽车市场在延续爆发式增长的同时,市场竞争业已进入白热化。在年初特斯拉打响价格战后,各大车企纷纷加入战局,这其中也包括了引领新能源车市的比亚迪。同时,有鉴于bZ4X的前车之鉴,bZ3的定价对于一汽丰田而言变得异常重要。

去年10月,一汽丰田首款纯电车型bZ4X正式上市,然而在当前的市场背景下,其19.98万-28.48万元补贴后售价未能对细分市场带来太多冲击。以至于一汽丰田部分经销商在新车上市几个月后便给出了6万元的限时优惠。而从此次bZ3的定价来看,一汽丰田似乎也是破釜沉舟,意欲一步到位。这一价格,再加上丰田、比亚迪的技术背书,bZ3能否为一汽丰田的电动化转型打开局面,值得期待。

和bZ4X一样,bZ3由丰田与比亚迪合作推出。新车基于丰田e-TNGA平台打造,并在丰田全球自动化程度最高的一汽丰田新能源工厂生产。而比亚迪的三电系统则为其性能、续航等提供保障。

bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念,外观上采用了用bZ系列家族设计。封闭式的前脸搭配两侧细长的LED大灯,以及丰富的线条和多平面设计,使得新车极具辨识度。车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4725/1835/1475(mm),轴距为2880mm。

内饰上,bZ3方向盘采用bZ家族经典的上下平底设计,简约时尚。得益于“Digital Island 数字岛”设计,大型纵置显示屏相当惹眼,可触屏实现空调、音响、车窗等功能操作,加之独特的悬浮式液晶仪表盘、旋钮电子挡杆等令人耳目一新。

在动力系统上,bZ3搭载比亚迪旗下弗迪提供的磷酸铁锂电池及电动机。其TZ200-XS002电动机,采用后置单电机布局,将有高低功率两种车型,分别为180kW和135kW;而磷酸铁锂刀片电池CLTC工况下分别达到了517公里和616公里,百公里耗电量为11千瓦时和12千瓦时,电池电量从30%到80%充电仅需27分钟。

bZ3的总设计师加藤武郎表示,bZ3在开发之初便设定为一款秉承“以人为本”核心理念的“丰田车”,希望在驾驶途中为用户提供一个与家人聚会、享受闲暇时光的舒适空间,在保证更好驾驶感受的同时,最新人机交互系统,支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理,让用户在娱乐中与数字时代共生共创。

来源：中国经济网 郭涛

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