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2月24日，“走进区域看发展•川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团来到中车资阳机车有限公司，探访全国首列齿轨列车“雪山旅列”，该列车将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间。

▲齿轨列车

据工作人员介绍，该列车采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达120km/h，在齿轨段最高运行速度可达30km/h。列车分为商务车厢、一等车厢和二等车厢，内饰大量使用白色皮面和金色线条。

“普通列车每行驶1000m，最多上升30m的高度，否则可能打滑。而齿轮列车的车轨与车轮通过齿条紧密咬合，每行驶1000m，可以上升约400m。”工作人员介绍，都江堰至四姑娘山线路的最大坡度为每1000m升高120m，齿轮列车可以“胜任”，实现平稳舒适的旅游体验。

▲车厢内部装潢

此外，齿轮列车大面积的曲面观光玻璃窗，让窗外景色尽收眼底，可实现车内游客与自然景观的深度“交流”。未来或广泛应用在山区观光线中，成为国内山地轨道交通及观光旅游的重要交通工具之一。

据悉，都江堰至四姑娘山线路预计首段2023年底开通运营，游客们可在都江堰站直接换乘齿轨列车前往四姑娘山景区旅游。

（成都商报-红星新闻 记者 叶燕 实习记者 张芷旖 摄影报道）

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