创历史新高！5月10日，记者从苏州园区港获悉，一季度，园区港完成水运集装箱吞吐量22280标箱，同比增长90%。这其中，苏州三星电子有限公司的货物出口量占据七成，“今年，企业通过水运的外贸出口量增长至40％，相较其他运输方式，水路运输更经济、更环保，让我们省时、省心、省力。”企业国际贸易部部长谭美芳说道。

“家门口”的园区港

(相关资料图)

省时、省心、省力

伴随悠扬汽笛声，集装箱吊机正在繁忙作业……望着眼前的一切，苏州三星电子有限公司（以下简称“三星电子”）国际贸易部部长谭美芳很是欣慰，“这些集装箱里装的是冰箱、洗衣机、空调等家电，今晚从园区港出发，预计明天一早就能抵达上海港，再从上海港启航，运往欧洲。”

图/苏州三星电子有限公司国际贸易部部长谭美芳

今年以来，三星电子通过水路运输的货物量大幅增长，占据外贸出口总额的40％。“以往，集装箱从苏州工厂陆路运输到上海港至少5小时，一旦碰上道路拥堵，时间就不受控，异常情况发生时，还会产生额外费用。”

图/苏州园区港

通过园区港推出的“陆改水”服务，三星电子深刻体会到了水运的优势。“园区港距离我们工厂只有10公里，相当于把港口搬到了家门口，仅运费就可降低5%，装箱计划准点率也大大提升。”

谭美芳举例说，一艘大货轮最多可载32个集装箱，而一辆卡车只能载1个集装箱，单是运量，货轮就是卡车的32倍。不仅如此，企业还可以提前将货物运抵至园区港，降低部分仓储成本。

图/苏州园区港

今年下半年将开通新航线

助力外贸企业稳健发展

自2017年第一条航线开辟以来，园区港借助海关“水水中转”监管模式，完成了由传统水路运输的支线“内贸港”向内外兼修、通江达海的新兴“国际港”的跨越。

“作为内河码头，园区港的规模其实并不算大，但是该有的功能却一个不少，发展速度也很快。”苏州园区港码头运营中心负责人张云回忆道，2021年6月28日，一艘载有20个集装箱的货船从园区港出发，驶向上海外高桥，在接驳母船后直接运往美国洛杉矶，这标志着苏州园区港进出口业务正式开展。

图/苏州园区港码头运营中心负责人张云

如今，园区港已开通三条集装箱内外贸水运航线，分别是苏州园区港至上海宜东码头集装箱内贸“水水中转”支线、至上海外高桥港区集装箱外贸“陆改水”航线、至太仓港集装箱外贸“陆改水”航线。

5月9日，《苏州市关于推动外贸稳规模优结构的若干措施》（以下简称《若干措施》）发布，14条措施围绕促进外贸规模稳定增长、培育外贸发展新动能、优化外贸发展环境三方面，推动全市外贸稳规模优结构，激励全市外贸企业稳预期、强信心、增活力，实现外贸高质量发展。

图/苏州园区港

对此，张云表示，园区港将加密现有驳船运力，为外贸企业提供通畅有效的运输服务。“今年下半年，我们还计划开通园区港至上海洋山港的直达航线，过去，园区港至上海洋山港，中间需要在太仓港中转，直达后将大大提高我们目前的运输时效。”

图/苏州园区港

河流航道，渗透进苏州城的每个角落；港口码头，则是人与水之间的纽带，将承载着人们希望的集装箱，送至江河湖海，抵达另一个远方。

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