今日（6月5日）0时，六环路与顺义南环路出入口连接线及顺义南环收费站完成扩容改造后正式通车。该工程由顺义公路分局组织实施改造，解决了此前拥堵问题，通行能力比之前提升六成。随着该收费站通车运营，有效提升了顺义南环立交收费站出入口服务水平。

(相关资料图)

六环路与南环路出入口连接线及顺义南环收费站开通运营。

道路标识标线清晰。

六环路与南环路出入口是六环路连接顺义区的重要交通路口。原有出入口匝道为双向单车道，随着交通负荷逐年增大，交通拥堵现象较为突出。为满足区域交通运行需要，顺义公路分局对该出入口实施升级改造。“施工内容为内环匝道拓宽改造、将原先‘2进3出’收费站车道扩建为‘3进5出’，并同步实施交通、路基防护、排水、绿化等工程。”顺义公路分局工程管理科副科长李龙旺介绍。

顺义南环收费站车辆有序通行。

顺义南环出入口道路平整宽阔。

开通首日，记者跟随工作人员来到顺义南环收费站看到，收费口连接线为双向八车道，视野开阔，路面平坦，车辆有序通行。司机杨先生表示：“南环收费站我走得比较多，一直关注着这个收费口的改造情况，今天看见正式通车，心里特别高兴。多条车道通行不拥挤，通过ETC直接上高速，节省不少时间。”

工作人员为市民办理高速缴费。

该收费站车道配置为3进5出（ETC专用车道2进4出），充分融入收费软件智能分析、智慧化票亭、自助缴费机器人等元素，提升过往司乘人员通行体验。“智慧化票亭”由内部嵌入式收费操作台、通讯传输系统、嵌入式工控机等多个功能模块组成，设计简约，优化工作环境。“自助缴费机器人”通过智能语音播报提示司乘人员使用微信、支付宝等扫码缴费，带来方便快捷的通行体验。另外，顺义南环收费站顶部大棚采用双飘带“S”造型，展现顺义区的和谐、开放与融合，棚顶设有240盏射灯，从空中可以看到“双S”造型。

顺义南环收费站顶部“双S”造型。（效果图）

ETC专用车道2进4出。

自工程实施以来，顺义公路分局与相关部门科学合理制定施工计划，攻克多个技术难题。其中，内环匝道拓宽改造施工是重点控制性工程，施工中占用原路面进行搭接处理，进一步缩减通行断面，施工难度较大。因此，顺义公路分局与首发集团京沈高速公路分公司以“保通行”为原则多次商讨施工及导行方案。最终根据施工进程，适时调整为夜间施工，组建交通疏导队，全天进行交通疏导，力求把施工对市民出行的影响降到最小。

改造扩容对优化首都机场周边路网结构，实现顺义新城与城市副中心的快速联系有着重要意义，可进一步缓解顺义城区南部交通压力，方便周边居民出行。顺义公路分局将不断提高行业精细化管理水平，全面提升区域路网综合承载能力，助力顺义经济社会高质量发展。

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