【资料图】

自从五菱宏光MINi EV开启了五菱系的电动之路后，他们陆续又推出了多款微型或小型电动车，虽然有些看起来还行，但有些就显得有点走歪了。比如今天要说的宝骏悦也(图片)（寓意“越野”？）就显得不那么正经了，定位于小型纯电SUV的它，CLTC续航仅有303km，所以这台车到底能去哪儿野？

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先来看看这台车的外观，车头部分倒还好，方方正正的设计配合上方形的大灯倒是不突兀，看上去还有点小个性。然而车身侧面真的是让人忍不住吐槽了，宝骏悦也简直就是把坦克300给缩成了坦克30，尤其是B柱后方到车尾这一块，和坦克300不能说一模一样，但也真没有特别明显的差别了。车尾部分则更像是五菱宏光MINI EV和坦克300的融合体。不过实话实说，这台车设计的原创度高吗？不高。但这台车看起来好看吗？还是挺好看的。

新车的长宽高尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，虽然定位于小型SUV，但从尺寸上来看并没有比五菱宏光MINI EV大多少。动力方面搭载的是一台后置后驱的单电机，最大功率50kW，最大扭矩140N·m，驱动这台车倒是够用，但也仅仅只是够用而已，再结合上容量为28.1kWh的电池和303km的CLTC续航，或许它更适合城里逛逛公园，越野这件事也就仅存在于“悦也”的名字里了。

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推出多种选择的个性化产品是好事，但如果走的路线不亲民就不太好了。作为参考，搭载30kW电机、续航300km的五菱宏光MINI EV Gameboy版车型起售价6.78万元，搭载40kW电机、续航305km的宝骏KiWi EV起售价8.78万元，所以我们有理由相信这台车的起售价会达到8-9万元。

那么问题来了，如果说让年轻人拿出3-4万元去选购一台个性的大玩具，就像当初最早上市的五菱宏光MINI EV一样，绝对没有问题，毕竟给人的感觉是物有所值甚至是物超所值。但如果花8万元往上的价格只为了买一个个性的外观，在性能和续航上没有本质提升的车型，那情况可就大不一样了。毕竟能随便买个大玩具的消费者看不上，而看得上的消费者又会权衡性价比，真正能掏钱选择的细分人群其实并不算多。所以可能厂商设计制造的初衷是好的，但这台车未来的前景却实在是不容乐观。

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