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5月8日下午，在长安汽车2022年度业绩说明会上，长安汽车总裁王俊表示，过去的一年，极不平凡、极具挑战、极其艰难。面对高温限电、“缺芯贵电”等多重挑战，在各位股东、社会各界的共同关心支持下，长安汽车携手并肩、勇迎挑战，推动生产经营稳中有进。其中，销售234.6万辆、营业收入1212.53亿元、归母净利润 77.98 亿元、扣非归母净利润44.59亿元、资产总额达1460.49亿元。

王俊介绍，得益于以上产品的良好表现，长安汽车销量突破234.6万辆，同比增长2%，连续3 年保持同比正增长，创5年新高。特别是自主板块增长势头强劲，表现大幅好于行业。其中，长安系中国品牌汽车销售 187.5 万辆，同比增长 3.7%，长安系中国品牌乘用车销售138.2万辆，同比增长13.1%，连续5年增长；新能源销量 28.4 万辆，同比增长 160.5%；海外总销量突破24.9万辆，连续7年增长。

王俊透露，2023年，在保持传统竞争优势的基础上，我们将投放13 款新能源产品。其中，包含三代CS75PLUS智电 iDD、C589智电 iDD 等电气化产品，深蓝S7、阿维塔 E12 等电动化产品， 以及全新电动化序列。

在销量上升的同时，长安汽车的产品效益不断改善，营业收入增幅高于销量增幅。王俊表示，长安汽车优化产品结构、持续推进降本，产品盈利能力逐步提升。单车预算标准价达10.8万元，提升10.4%，10万级产品销量占比达71%，高端产品（阿维塔 011）售价突破60万元。开始由单纯的规模增长，向“规模+效益+价值创造”高质量发展转变。2022年，收入增幅优于销量增幅10.34个百分点，毛利率已达20.49%，同比提升3.85个百分点。

王俊介绍，2023年，长安汽车将聚焦产品效益提升，持续迭代新形势下的利润目标体系，努力实现质的稳步提升和量的合理增长，实现股东利益最大化。

2022 年，长安汽车研发投入同比增长了17.63%，其中，新能源板块投入同比增长112%，软件、智能化板块投入同比增长 104%。申报专利4910 件，平均每天13件以上，同比增长144%，其中，发明专利3548 件，同比增长195%。

王俊介绍，根据公司2022年度经营情况，长安汽车制定了利润分配预案，以总股本约99.22亿股为基数，向全体股东每 10股派发现金红利2.36 元（含税），合计约23.4亿元（含税），同比增幅约32%。

王俊表示，2023年，长安汽车以高于行业增幅的标准确立了年度目标，产销253万辆，同比增长7.8%。“目前，汽车行业竞争加剧，马太效应凸显，行业所面临的风险与挑战是前所未有的，我们将直面挑战、攻坚克难。”

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