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日前，一辆标载49吨的氢能重卡从上海始发，行驶230公里后首次进入位于浙江宁波的中国石化镇海炼化加氢示范站。这是氢能源沪甬城际物流干线首次示范运行，标志着“上海—宁波”跨区域氢能物流干线常态化规模运输具备成熟条件。

相比传统物流柴油重卡，氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池，排放物只有水，可实现零碳排、零污染。中国石化有关负责人说，据测算，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨，该条“氢走廊”满负荷运行预计可年减排3000吨，相当于一年植树15万棵以上。此外，随着成本的下降，氢能重卡运输也初具经济效应。

根据中国石化披露的信息，此次示范的“氢走廊”计划用于运输由宁波发往上海的镇海基地聚烯烃产品，氢能重卡往返半径可从200公里增加到400公里，可加速推动长三角地区氢能源重卡物流运输大动脉形成。

此外，记者从中国石化了解到，当前中国石化镇海炼化正积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用，带动宁波及周边地区氢能制备领域、氢能储运领域、氢燃料电池生产领域、加氢站领域以及氢能源车领域等氢能产业链五大领域不断完善。

镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，氢能资源丰富，总产氢能力达万标立方米/小时，有万标立方米/小时的高纯度氢气可供外送。目前，中国石化镇海炼化正加快打造中国石化华东地区氢能产业链示范点，自2021年建成宁波市首座加氢示范站以来，不断丰富集成“制、输、储、加、用”氢能一体化工业场景应用，带动氢能产业链各相关方进场。

（文章来源：新华财经）

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