比航母难造的邮轮,中国造出来了,眼红的美国人,说邮轮能打仗

2023-07-29 11:04:38 来源: 海陆空天惯性世界杂志

航母能造,液化天然气船能造,如今大型邮轮中国也能造了。继德、法、意、芬之后,中国成为了世界上第五个能造出大型邮轮的国家。而同时能造这三种船的国家,只有中国。

(中国制造的“爱达·魔都号”邮轮)


【资料图】

中方的这一成就,可让造不出来的美国眼红了。看着中方邮轮开始试航,美方立刻便拿出老一套说法,说中国的这个邮轮,可不仅仅是用来游玩的,还是用来两栖作战的,很有“威胁性”。

前几日,我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成了首次试航,并且过程非常成功。按照乘客的话来说,乘坐感受就是“安全、舒服、便捷”,总体就是非常满意。

要知道,这艘邮轮可不一般,它总吨位达13.55万吨,拥有2826间舱室,足足能容纳6500多人。此外,它的零件数量还多达2500万个,相当于是C919的五倍,线缆长度甚至超过了4300公里,相当于是从上海拉到了拉萨。

此前,因为建造难度极高,这类大型邮轮就是我国造船业唯一完成不了的产品,甚至有形容称它比航母还难造。但随着近些年来我国造船技术的升级和革新,我国造船业突破这一瓶颈,成功造出了属于中国自己的大型邮轮。

(美媒报道截图)

然而,这可让还没造出来的美国人眼红了。美媒近日就发了一篇长文,煞有介事地对中国的这艘邮轮展开了分析。美方先是使出老套路,说中方的邮轮构成了严重的安全挑战。对于具体原因,美方则是称,以中方造船技术的发展趋势来看,几十年后这类体积庞大的邮轮,不仅具备载客量大、速度快的优势,还能生产大量电力,从而用于两栖作战当中。

随后,美方还从载客量、投送能力、速度以及其他军事用途等方面展开了详细说明。美方表示,在载客量方面它已经超过了一架波音747客机,其次它还搭载了20艘能容纳314人的救生艇,一次就能投送6000人,且速度极快,这就足以让中方迅速改变战争态势。

最后,美方还特意提到我国台湾地区,称就算是台湾的一些现代化港口,也是难以抵御中方这样的两栖攻击的。

事实上,美方所说根本就是不成立的,制造邮轮本身就不是为了用于作战的,邮轮内部的设备的建设,就是为了给乘客提供舒适服务的,外部使用的钢板也是相对较薄的,根本承受不起武器的攻击,一个导弹过来邮轮就沉了,所以无论如何都不能将其用于军事作战。

(法国制造的邮轮)

此外,按照美方的逻辑来说,那么就应该是只要能造出这种船的,都是有“安全挑战”的,所以美方最该谴责的,应该是最先制造出来的德法意芬;再从运送部队来看,波音和空客也可以,那么这也能用于两栖作战了,所以就构成威胁来说,美方也逃不了干系了。

如今美方却只针对中国,究其根本就是要不择手段地为中方扣上这顶“威胁论”的帽子。

但无论如何,美方都得承认的事情是,中方在造船业领域正在一步步领先于美国。

就拿美国的福特号航母来说,2005年正式开工,2013年正式下水,2017年正式服役,但是至今都没能正式形成战斗力。此外,美国国内三分之一的军舰,都是在里根总统时期制造的,舰龄高达三四十岁,所以未来十年内,美国将有大批军舰要退役。

而按照美国国会给美国海军提的要求来看,其国内至少要有381艘舰艇,但就按当前服役数量来看,美方也仅有299艘,到时候再除以三分之一,数量是远远不够的。

美方为什么造不了呢?

美国军舰制造最厉害的时期,就是里根总统时期。当时美国和俄罗斯搞军备竞赛,美方拼命造舰,但是由于当时订单太多,到处都是造船厂,而之后没有了订单,自然而然造船厂也少了。所以对于美国来说,要想现在增加产量,就要先扩建造船厂,而这在短期内是比较难完成的任务。

(美国现役军舰三分之一都是里根总统在任时期制造的)

而反观中方却是好消息不断,055A分段出现在了大连和江南,意味着中国南北两方位都拥有造船能力,两艘054B即将下水,055驱逐舰升级,排水量增至1.8万吨,作战能力提升。此外,在其他船型的订单上,中方持续领先世界,过去半年里全世界船舶订单量有678艘,而中国拿下了428艘。

总之,用通俗的话来说,美国“下饺子”的能力,已经比不过中方了,而美国之所以草木皆兵,就是因为中国的发展速度快到让美方感到担忧了。

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