在航母编队的海上防空作战中，舰载战斗机的出动率是一个非常重要的指标。如何在尽可能短的时间内，放飞尽可能多的舰载机，始终是有航母国家努力探索的课题之一。如今，首艘国产航母“山东舰”就在台湾海峡证明了自己的实力。

国产航母“山东舰”放飞舰载机

(资料图片仅供参考)

据央视报道，“山东舰”穿越台湾海峡的画面首次公开，期间该舰突遭外机跟踪侦察，为保证自身安全，“山东舰”紧急放飞了4架挂载导弹的歼-15舰载战斗机予以驱离。从视频中可知，舰岛内的指挥人员下令让歼-15以“空优构型”起飞，显然说明是以携带超视距空空导弹和近距离格斗空空导弹为主。期间，飞行员在通话中还提到了发射导弹，有的战机发射了1枚，有的则发射了2枚。

“山东舰”上的飞行员们

至于另一条指令中的“二等转为一等”，则是指舰载机和飞行员的战备值班等级有所提升。通常来说，航母舰载机联队中的战机和飞行员，并非全部保持高等级战备值班，毕竟装备需要轮流维护保养，人员也需要获得相应的休息。在战区或执行某些中高风险任务时，部分舰载机和飞行员会在一定时间内处于一等值班状态，随时做好起飞准备。

“山东舰”甲板上的无人牵引车

与此同时，也有一些装备和人员处于二等和三等值班状态，它们无需像一等值班那样执行紧急起飞任务。当一等值班人员驾机起飞后，二等值班人员会自动进入一等状态，甲板舰勤人员则会开始为转入一等值班的舰载机做准备，如加油、挂弹和充氧等，并以甲板牵引车将战机拖带至起飞位置，随时等待新的起飞命令的到来。

“山东舰”的3个起飞点

从视频中来看，指挥员下令“二等转为一等”，说明此前的一等值班飞行员和舰载机已经升空。而一次性放飞4架歼-15，则是一个很值得注意的地方。我们知道，“山东舰”共有3个滑跑起飞点，即滑跑距离较短的1号和2号起飞点，以及滑跑距离较长、可让歼-15实现重载起飞的3号起飞点。也就是说，在极限状态下，该舰可同时放飞的歼-15为3架。但既然视频中提到了4架战斗机，显然意味着“山东舰”的甲板调度和舰载机准备工作的效率极高，在3架歼-15升空后，在短时间内又放飞了1架，实现4机编队或两个双机编队的效果。

“山东舰”放飞歼-15

那么，这是个什么效率呢？不夸张但也不过分谦虚地说，在全球范围内已属准一流，基本仅次于使用弹射器的美国核动力航母。以美国“尼米兹”级核动力航母来看，其拥有4部蒸汽弹射器，在紧急状态下可放飞4架舰载机，然后在短时间内再让4架舰载机进入起飞位置并放飞。

美军航母以弹射器放飞舰载机

短期内以“爆发模式”连续放飞8架舰载机后，弹射器就需要先“缓一缓”，然后才能再执行放飞任务。原因很简单，高压蒸汽系统需要一段时间补充消耗掉的蒸汽。在弹射器的蒸汽系统恢复蒸汽期间，航母的航行速度也会有所降低，这也是为了让主机的输出功率更多地传送到蒸汽系统，以便更快地补足弹射器所需的蒸汽。所以说，美军航母以“爆发模式”放飞舰载机时，基本是以8架为一个上限。

弹射器需要一段时间恢复蒸汽量

对于并未使用先进的蒸汽弹射器，而是以滑跃起飞装置放飞舰载机的“山东舰”来说，能在短时间内连续放飞4架固定翼舰载机，已经是非常不易的事情了。这一方面得益于该舰较大的吨位和尺寸，所带来的相对优越的飞行甲板面积，提高了舰载机调度工作的效率；另一方面，这种效果也与舰勤人员和飞行员极高的训练素养有关，即我们常说的“练为战”。

“山东舰”已形成完整战力

可见，已形成完整作战能力的“山东舰”水平不俗，虽然中国是“全球航母俱乐部”中较为“年轻”的一员，但我们在提升航母部队战力一事上所付出的努力是巨大的，效果也是肉眼可见的。在局势多变的台海，谁都别想轻易挑战解放军。

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