中国商用汽车网讯 3月9日，续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉上市。作为全球首款混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆车型以“六省价值”全面领跑轻卡行业，以16.98万元起的惊喜售价以及交99元抵10000元、原厂金融最高补贴14000元、1314只换不修等钜惠购车政策，赋予生鲜冷链、商贸运输、物流中转、城配城际等细分市场更高价值。

(相关资料图)

中国汽车流通协会商用车专业委员会主任郑芳女士为混动1号·骏铃聚宝盆授牌

近年来新能源商用车呈现出独有的市场特性，多种动力技术路线将共同发展。面对行业的新机遇和新挑战，江淮1卡顺势而为，发展战略全面升级，布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，开启新能源时代。鉴于轻卡车型使用场景多、应用范围广、可靠性要求高，以及“油很多、锂不多、氢太难、路很长、货很重”的现状，混合动力技术更加适合轻卡市场，是新能源商用车规模化应用推广的最佳解决方案，也是江淮1卡目前重点发展的新能源领域。

混动轻卡采用最佳的燃料—液体燃油、最好的驱动—电机，两者有机结合、取长补短，拥有超低油耗的同时，起步加速爬坡快人一步，还没有续航和补能焦虑，天生自动挡，绿牌不限行，在未来相当长的一段时间内具有全生命周期成本（TCO）优势，因而更加适合轻卡产品的实际使用场景，在“后国补”时代市场潜力巨大，将成为商用车特别是轻卡领域新能源渗透率跃升的重要技术路线。预计到2025年，混动轻卡销量规模将超过10万台，占新能源轻卡总体超过30%份额。

深耕行业五十九载，江淮1卡坚持技术创新，深研混合动力技术，掌握尖端续航科技，打造出技术领先、节能环保与性能操控兼具的“混动1号”系列车型，构筑起混动轻卡市场的领先优势。开发超能版、高效版、物流版、节能版四大混动技术路径，进行全产品系以及品系平台化、系列化拓展，为新能源商用车市场带来技术领先与适应性强兼具的“混动轻卡1号解决方案”。

没有最优的混动技术路线，只有最适合车型及其应用场景的技术路线。其中，更适合长里程、冷链或跨城物流的高效版混动；为高端物流赋能的超能版混动；匹配专业底盘适合商贸配送的物流版混动；适合城内、城郊物流以及短途冷藏运输的节能版混动，都将不断推出适合各使用场景的专属版本，打造中国轻卡真正的“混动1号”。

以技术引领为核心，以产品创新为关键，以场景适应为重点，江淮1卡“混动1号”应势而生，拥有从底层技术、到硬核产品、到使用场景的全面领先实力，以更优动力效率、更长续航能力、更低用车成本，实现全场景下动力性与经济性的完美平衡，破解新能源商用车规模化推广以及用户用车难题，引领混动轻卡发展的潮流。

从外观看，依托江淮1卡8代驾驶室经验，骏铃聚宝盆造型动感大气，倒梯形进气格栅、蓝色JAC标融合两侧金色饰条，完美勾勒出“聚宝盆”造型。

内饰更加精致时尚，金色装饰条质感满满，铝合金多功能方向盘、10.1寸智能大屏、鼠标式电子档杆、驻车空调、皮质座椅等配置，全面向乘用车看齐，像轿车一样开轻卡。

与此同时，混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统，通过HBU混动控制器、PEU电机控制器，EM1、EM2双扁平电机，E-CVT无级自动挡变速箱，以及15.5度电池包智能控制，实现油电的平顺切换，比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%，满油满电续航超1000公里，无里程焦虑，绿牌不限行，带来“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的全场景高价值混动轻卡新体验，高效满足城市配送以及跨城物流的用车需求，全生命周期性价比领先，无愧轻卡市场“混动1号”之名。

在燃油轻卡限行城市或周边、冬季气温低的东北部地区，以及城乡距离远、早晚温差大的西部地区，纯电动轻卡面临极大考验，混动1号·骏铃聚宝盆更加适合，车主无需频繁进出加油站或充电站，无需在运输途中反复换车，城区畅行城际无忧，显著提升运输便利性，将有力推动新能源商用车的推广应用，成为用户创富的好搭档！

从年初预售至今，混动1号·骏铃聚宝盆已经成为新春购车用户眼中的“香饽饽”，市场订单纷至沓来，全国订单已超1000台。

接下来，江淮1卡将持续高投入混动技术和产品研究，针对城际运输、城间转运、城市物流、即时配送、工程作业等100余个微分场景构建“人无我有、人有我优、人优我精”的新能源混动产品矩阵领先优势。

随着骏铃聚宝盆的上市步伐，江淮1卡在混动轻卡市场将大放异彩，深度分析各技术路线不同优劣势，针对不同细分市场开发不同技术路线产品。2023年，骏铃将陆续上市多款混动产品，如经典牛头造型V6，金饭碗S6，超宽体S9等。

作为商用车行业的领军品牌、双碳目标的践行者，江淮1卡紧握时代脉搏，将坚定“三驾马车”发展战略，以燃油的绝对优势筑牢“压舱石”，以纯电的厚积优势和混动的领先优势构建“新势能”，在新能源赛道上领跑行业，助推商用车新能源化进程全面提速，推动现代物流绿色低碳高质量发展！

来源：中国商用汽车网

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