当其它新能源车企才刚刚开始“卷价格”时，小鹏汽车已经将“卷”的高度上升到了“代际”。

6月29日，引领下一代智能电动汽车标准的“超智驾轿跑SUV”——小鹏G6正式上市。新车此次共推出五个版本，其售价区间为20.99-27.69万元。厂方表示，小鹏G6将实现上市即交付；同时，Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶功能也随交付即刻实现。

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在叠加预售权益的基础上，首批用户还将在上市期内获得5000元选装基金、熔云橙外观色限时免费（价值5000元）、交付礼包、复购/置换权益、智享升级福利等多重尊享权益。

据介绍，G6不仅是出自小鹏SEPA2.0扶摇技术架构的首款战略产品，也是目前全行业唯一一款同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的量产智能纯电SUV。

厂方表示，新车搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP。基于BEV+Transformer 技术架构，该系统拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器与总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，也代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。

伴随G6上市，小鹏汽车还同步发布了“AI代驾”模式，并计划在今年第四季度向所有XNGP车主推出。通过短时间分析用户日常的高频场景、并学习其驾驶风格，这一模式将带来更高的通勤效率。

在智能化方面，此次随新车首发的“智慧多场景座舱”可实现350+项功能的自由调动、组合；同时，G6搭载的全场景语音2.0系统已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能。

此外，新车的智能座舱（Xmart OS 4.0车载智能系统）标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片和14.96英寸悬浮触摸式中控屏，可带来更“类人”的智能座舱与情感化的交互体验。

在续航能力方面，凭借0.248Cd之超低风阻设计、全系标配热泵和更为高效的热管理系统，以及前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，G6可实现高达755km之超长续航里程，百公里电耗仅13.2kWh。

得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，新车在S3/S4超充桩上可实现充电10min、续航里程增加300km。即使是在国家标准快充桩，用户也能享受到G6拥有的800V超快充之普适性，其充电速度比400V车型快1倍以上。

在驾控性能方面，短前/后悬的设计让新车体型更为灵活，也极大提高了操控稳定性；同时，国内唯一的前后一体式铝压铸车身集成度更高、更稳定，高达41600N·m的车身扭转刚度大幅提升了G6过弯时的支撑性和抗形变能力，“麋鹿测试”极速达82km/h。

此外，高性能、高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统为新车带来了仅3.9s的“零百”加速时间。值得一提的是，这套全栈自研800V XPower电驱系统还采用了油冷、扁线绕组技术，仅需0.15s之瞬间即可爆发最大动力输出。

在安全性方面，G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023与中保研之行业三重严苛安全标准设计；同时，其电池包采用远超国标的电芯标准打造，并通过了30余项严苛测试，可耐高温达700℃，且具备IP68级防水/防尘标准，浸泡在水下48小时亦无进水。

此外，该车还拥有同级领先的、涵盖13项功能的主动安全系统，可通过全车探测雷达与摄像头的融合识别综合判断车辆行驶时前、后、左右的风险，并及时预警或主动介入，以保障用户之出行安全。

在外观方面，G6深化了“科技流动美学”设计理念，以幻视悬浮车顶配合2890mm长轴距与60.8%轴长比，不仅带来了同级领先的前、后排头部空间和后排腿部空间，也完美平衡了轿跑造型之溜背设计与用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐舒适性。

【车动力说】作为出自SEPA2.0扶摇技术架构之首款战略车型，小鹏G6在设计、空间、驾控、智造、能耗、舒适性、安全性、续航能力等各方面都全方位“卷”入了下一代智能电动汽车的标准——由此，它也将为消费者带来用车体验的新进化。

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